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天上没有乌云盖 凌波 中新網5月28日電 據俄羅??????è???斯衛星網報道,俄羅斯內務部濱海邊疆區總局新聞處新闻稱,當地一輛載有中國遊客的大巴發生側翻事故,造成2人逝世亡,19人受傷,傷者均已被送醫。  濱海邊疆區行政長官奧列格·科熱米亞科向遇難者親友表现悲悼,並承諾濱海邊疆區政府將幫助運送遇難者遺體回國。  此前,濱海邊疆區政府表现,一名傷者顱腦損傷,已被送至烏蘇裡斯克市醫院。  據報道,大巴車隸屬於国民對話旅行社,具備同中國旅遊團互助的資質。  新闻稱,大巴滑入排水溝發生翻車事故。車上當時共載有48人,所幸傷亡人員中沒有兒童。事故缘故原由正在調查中。 中新網5月29日電 據《香港商報》報道,香港特首林鄭月娥早前在《施政報告》中提出“組裝合成建築法”,香港大學(港大)28日就此發表计谋報告。港大制作及基建創新研讨中央執行總監潘巍指出,模塊化制作在其他國傢和地?????區已被證明有许多好處,“組裝合成建築法”的優勢與特點在香港定能實現。港大位於黃竹坑的學生宿舍也會以“組裝合成建築法”興建,可供给1224個床位,預計將於2020年完工。資料圖:香港大學本部大樓。圖片來源:香港大學官網  香港發展局常任秘書長林世雄表现,現在制作業面臨人手老化及缺少新員工的問題,故特區政府鼎力大举推動業界采取“組裝合成建築法”,香港屋宇署於4月時就補償办法作咨詢,當中建議如建築項目有必定面積采取“組裝合成法”,因應相關技術或導致可用面積上的損失,於樓宇面積上將有約6%的寬免。署方將於5月內落實相關細節。  林世雄又說,日後展開的龍鼓灘近岸填海工程,涉及近200公頃用作工業用处的土地,特區政府正研讨將部门土地用作“組裝合成法”的基地,但由於現在香港沒有自制組件的經驗,盼望日後可供给給當地承建商多一個選擇。  至於位於大埔的制作業議會中央,同樣研讨采取相關技術興建;衡宇署也正研讨以先導計劃情势,嘗試以此方式組裝公營衡宇。  港大物業處處長譚景良稱,港大位於黃竹坑的學生宿舍將以“組裝合成建築法”興建,將於2019年7月起組裝,預計於2020年完工。每個宿舍單位面積約為6.5平方米,每個組裝組件的重量介於6.5噸至14噸之間,可供给1224個床位。

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|手机格式工厂下载 中新網福建連城5月28日電 (陳立烽 李泗峰)“小法,执法是什麼?执法是怎麼定義未成年人的?怙恃能隨意观察子女的隱私嗎?”福建省連城縣国民法院法官28日來到該縣實驗小學西城校區開展“普法機器人送法進校園”活動,並提前向小朋侪送上“六一兒童節”祝福。據悉,此次運用普法??????????機器人開展普法宣傳在龍巖市尚屬首次。小朋侪踴躍發言。 李泗峰 攝  將近1米3的小身板,長著一個10寸的觸摸屏小腦袋,穿著白色制服的普法機器人连忙引起瞭小朋侪的濃厚興趣。課堂上,同學們爭先恐後地與“小法”進行互動問答。法官給小朋侪講述瞭执法小常識等內容,現場氣氛活躍,小法機器人风趣風趣的答复讓同學們對执法產生瞭濃厚興趣。  據瞭解,打造普法機器人,運用“人工智能”開展普法宣傳是連城法院推行“互聯網+执法”的一個縮影。近年來,連城法院發揮青年法官主體作用,聯合連城縣教导局開展“美麗青春·與法偕行”青少年法制教导系列宣講活動,以城區校園為中央,進一步向全縣17個鄉鎮中小學延长,構建起覆蓋城鄉中小學的法制教导輻射網,實現城鄉法制教导周全開花,全縣青少年执法意識周全晋升,受到廣大師生的歡迎與好評。小朋侪與機器人對話。 李泗峰 攝  連城縣法院相關負責人表现,此次運用人工智能開展校園普法,采用小朋侪喜聞樂見的普法情势,激發瞭小朋侪學法熱情,讓普法宣傳真正入心入腦。(完) “夾生幹部”:一知半解誤事多  “說他不懂,也不是一點兒都不懂,几多知道一些;說他懂,分內的事兒又辦不清楚;說他不作為,但人傢也幹活瞭。你說急不急人?”某縣委書記說。  有些处所的業務幹部對分管業務不熟习,對最新政策一知半解,事情總是落實不到位。遇到問題自己不懂,也不深刻學習研讨,這種“夾生幹部”已成為改造發展路上的絆腳石,影響基層政策落實,甚至衍生軟性不作為。  “業務夾生”可能誤導決策  東部某鎮黨委書記說,有的業務幹部常以“沒有相關規定”“依照慣例”等為由,擋住群眾辦事的腳步,有些本該用足的政策,由於“夾生幹部”的業務不熟練,隻用一半。“其實政策完備,但一些幹部平時不深刻學習,不認真結合当地實際研讨政策,導致群眾辦事卡瞭殼。”  北方某地農村改廁的過程中,有決策部門的幹部主張當地全体推行雙甕式廁所,結果導致冬季管道上凍影響应用。還有幹部坐在辦公室裡繪制農村浇灌溝渠走向圖,結果正好與耕地走向交织,致使相鄰地塊浇灌用水還得借路而行。  多名受訪縣委書記、縣長認為,“業務夾生”迫害性並不小,不熟习業務會下降為群眾辦事的效能和獲得感,嚴重者甚至可能誤導处所決策,損害政府公信力。  北方某地有群眾5個多月內4次打市民熱線,尋求保護傢門口的兩棵古樹,但鄉鎮幹部和林業幹部均以“不屬實”為由,予以回絕。電話記錄顯示,群眾第4次反应時的電話記錄變為“過往車輛已將古樹樹枝撞壞,對此不滿”。  對群眾的反应,當地林業局稱,全縣古樹保護名錄上一共隻有9棵樹,但沒有群眾反应的這兩棵。為表现所言不虛,縣林業局還供给9棵古樹的詳細信息。  一天晚上,當地電視臺播出瞭市?????????民熱線回訪的現場畫面:群眾傢門口一左一右長著兩棵“一人還抱不過來”的大樹,其中一棵樹的枝幹已斷去一截。  接下來開展的全縣古樹排查結果讓縣委書記和林業幹部大吃一驚。這個縣實際共有古樹名木160多棵,遠遠超越瞭9棵。其中100年以上的有86棵,而群眾反应盼望加以保護的那兩棵樹的樹齡在200年左右。  群眾的4次反应竟然讓全縣“長出瞭”100多棵古樹,對林業部門幹部的專業水準無法不產生懷疑。  合理訴求險些遭受處罰  東部某地一名縣委書記克日告訴半月談記者,業務部門的幹部對分工領域的政策規定一知半解,把簡單的事辦復雜,好事差點辦成壞事。“一知半解的‘夾生幹部’真害人。”  原來,當地一傢企業給縣裡寫信反应,因增值稅發票數額無法滿足公司需求,公司不能及時向需求廠傢供貨,造成公司產品積壓、無法及時結算貨款,也影響需求廠傢生產,申請稅務部門及時開增值稅發票。  對於企業反应的問題,當地相關部門的調查結論顯示,企業反应的限供發票問題基础屬實,可根據生產經營须要,到辦稅服務廳前臺申請辦理,即可領取所需發票。但調查同時還認為企業涉嫌虛開發票,在報送縣政府的調查報告中一並提出瞭“依法處理”的意見,請示縣委書記該怎麼辦。  企業反应的訴求看似解決瞭,卻面臨被處罰的地步。經過這傢企業再三反应,縣領導多次督辦,相關部門經過詳細調查發現:企業收購质料雖然經過工業加工環節,但來源於農戶或農貿市場,其農產品屬性並未改變,且在國務院頒佈的相關條例中找到瞭依據,之前采取的政策依據不合適。  同樣的行為,第一次調查結論涉嫌違法,要被處罰,第二次調查結論卻是切合規定。該縣委書記說:“作為主管部門的業務幹部怎能不熟习業務,不熟习相關法規政策?這種一知半解耽誤几多事?”  業務熟練是幹部天职  熟习分管領域的各種政策規定,應是幹部门內之事。前不久新修訂的《黨政領導幹部選拔任用事情條例》明確请求,新時代幹部須過“五關”,其中就有才能關,包含專業才能、專業素養、專業精力等。  濟南市委黨校副教授趙婷婷認為,“夾生幹部”表現為“才能夾生”“本領夾生”,究其實質,仍是主旨意識淡漠、擔當責任感欠缺。隻有讓敢扛事、願做事、能幹事的人脫穎而出,才干切實晋升群眾獲得感,推動各項事情办法和民生政策落地基層。

豢养母老虎 兩岸各界人士在京舉行座談會並發表配合倡議  新華社北京5月29日電 海峽兩岸關系研讨中央與臺灣新中華兒女學會29日在北京舉行“兩岸關系與民族復興”座談會。中共中央臺辦、國務院臺辦主任劉結一,新黨主席、臺灣新中華兒女學會榮譽理事長鬱慕明及兩岸各界人士約110人出席。  與會人士圍繞“兩岸關系與民族復興”主題及攜手推進祖國宁静統一、共謀民族復興、深化兩岸融会發展、增進兩岸青年交换、配合弘揚中華優秀傳統文化等議題深刻交換意見,開展對話協商,達成多項共識,提出如下配合倡議:  一、配合反對“臺獨”决裂,攜手推進祖國宁静統一。兩岸同屬一個中國。“臺獨”損害國傢主權和領土完全,破壞臺海宁静穩定,阻礙兩岸關系發展,隻會給兩岸同胞特別是臺灣同胞帶來禍害。統一是歷史大勢,是民族大義,事關臺灣前程和同胞福祉。兩岸同胞必須團結起來,順應歷史大勢,堅持“九二共識”,堅決反對“臺獨”决裂,攜手推動兩岸關系宁静發展,推進祖國宁静統一進程。  二、共謀民族復興偉業,共享民族復興榮光。兩岸同屬中華民族,都是中國人。實現中華民族偉大復興,是兩岸中國人的配合寻求、配合責任、配合好处。中華民族正以昂揚的姿態自強於天下民族之林,以奮進的程序邁向偉大復興,這是兩岸同胞配合的榮耀。在中華民族偉大復興進程中,臺灣同胞不應缺席,也不會缺席。兩岸同胞要攜手同心,共圓中國夢,共擔民族復興責任,共謀民族復興偉業,共享民族復興榮光。  三、深化兩岸融会發展,推動實現應通盡通。兩岸一傢親,親望親好。大陸方面繼續率先同臺灣同胞分享大陸發展機遇,落實落細各項惠及臺灣同胞的政策办法,為臺胞臺企供给一律待遇;尽力實現兩岸應通盡通,積極推動福建沿海地區同金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋;完美兩岸經濟互助機制,晋升兩岸貿易方便化程度,進一步暢通臺灣產品在大陸的銷售渠道;推動兩岸產業優勢互補、融会發展、協同創新,晋升中華民族焦点技術競爭力;協助臺商轉型升級,支撑臺商臺企參與大陸各項建設,融入大陸發展;依法維護臺商臺企正当權益,支撑已在大陸執業的臺灣律師組成臺商执法服務團隊,協助臺商處理执法糾紛案件;深化兩岸文化教导、醫療衛生等領域互助,讓兩岸互助紅利惠及更多基層民眾。  四、增進兩岸青年交换,強化責任擔當。兩岸青年要在開創民族復興新征程中,勇擔責任、團結友愛、攜手打拼。兩岸青年交换要創新情势,豐富內容,搭建更多更好的交换渠道和互助平臺,增進相互瞭解和親情;為臺灣青年來大陸求學供给機會和优秀服務;為臺灣青年來大???????????陸發展創造更好條件,供给多樣化輔導培訓和信息咨詢服務,並鼓勵大陸企業事業單位為臺灣青年供给更多實習和就業崗位,幫助臺灣青年來大陸追夢、築夢、圓夢。  五、傳承弘揚中華文化,促進同胞心靈契合。兩岸同根同源、同文同種,中華文化是兩岸同胞心靈的根脈和歸屬。兩岸同胞要配合傳承中華優秀傳統文化,弘揚偉大民族精力,開展情势多樣、內容豐富的文化交换活動,加深相互懂得,增進互信認同;推進兩岸共寫史書、共享史料,促進兩岸同胞周全客觀瞭解歷史,樹立正確的歷史觀、民族觀、國傢觀;堅決反對各種名目标“去中國化”、“文化臺獨”行徑,增進兩岸同胞中華文化和中華民族認同,促進心靈契合。 緩解燃料電池車裡程焦慮,長三角要建氫走廊  第二看臺  全球氫能產業化、市場化逐步提速,天下各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇结果發佈會上獲悉,全國首個跨省加氫基礎設施網絡?????淨建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發佈,未來將以長三角地區高速公路網絡為紐帶,加強區域聯動,形成區域應用環境,打造天下領先的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。上海下一步還將發佈氫能燃料電池汽車創新發展白皮書。  “现在在長三角地區有6座加氫站正在運營,17座加氫站在建或規劃,636輛燃料電池物流車和24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張傢港等地運營。”中國汽車工程學會副秘書長王菊表现。  與此同時,國外加氫站商業化、網絡化發展加速,德國、日本、美國分別發佈加氫站建設規劃,其中美國加州已建成35座,德國建成54座,日本加氫站已建成101座建設程序走在天下前线。根據規劃,長三角加氫站基礎設施建設預計到2021年建成超過40座,到2025年建成超過200座。  现在我國擁有燃料電池汽車3000輛,加氫站25座,根據我國燃料電池汽車及加氫基礎設施發展規劃,到2020年燃料電池汽車5000輛、加氫站100座;2025年燃料電池汽車50000輛,加氫站300座;2030年燃料電池汽車100萬輛,加氫站1000座。  氫走廊建設發展將分為三個階段:第一階段為近期發展規劃(2019—2021年),此階段驻足於長三角現有氫能產業基礎,树模推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業先行都会打造成氫走廊的焦点點,率先啟動建設4條氫高速树模線路。先行都会還包含已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張傢港等。在氫走廊發展初期,先行都会結合實際發展專項規劃,以燃料電池汽車推廣量、树模推廣線路的加氫需求為出發點,結合氫氣供給情況,優先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。  第二階段為中期發展規劃(2022—2025年),此階段鼎力大举推進燃料電池汽車的應用發展,進一步晋升氫能關鍵技術程度,在重點都会之間推廣建設10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長,形成具有影響力的氫能產業集群,打造特点鮮明的氫走廊創新發展模式。在氫走廊發展中期,擴大熱點都会規劃,結合重點都会氫能燃料電池汽車推廣計劃,在都会、城際快速路及周邊廣泛佈點。連接南京、常州、無錫、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連雲港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點都会。  第三階段為遠期發展規劃(2026—2030年),氫走廊要覆蓋長三角全体都会和20條以上重要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域,充足帶動全國燃料電池汽車產業的發展,推動未來社會清潔能源和動力轉型。  據悉,長三角氫能產業具有環境潛力宏大、树模推廣周全展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐优秀等發展基礎與優勢。但長三角各先行都会之間尚未有用達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局势。建設連接長三角都会的氫走廊可有用打破现在困局,以加氫基礎設施網絡化為主體,买通燃料電池汽車互通路徑,有利於形成區域協同和树模效應、推進能源轉型生態文明建設。此外,長三角氫走廊的發展可帶動氫能產業的發展,同時氫走廊可有用拉動必定規模的加氫基礎設施建設,推動燃料電池汽車的規模化树模運行,加強長三角區域聯動效應,推動長三角地區成為國內領先、國際一流的燃料電池汽車商業化運營集聚區、氫經濟實踐者。

谷丽萍比芮成钢大多少 完美促進消費,要多鋪路少設限  閱盡  廣深兩地汽車搖號和競拍指標制度將迎來政策“松綁”。新近出臺的《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》提出,對廣深汽車搖號和競拍要逐步放寬、擴大準購規模,同時強調,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  這意味著,粵A粵B汽車牌照的獲取難度將大為下降,一些消費者因“搖號”排隊數年,“一牌難求”的緊張狀況也會得以緩解。更主要的是,作為廣東省完美和促進消費體制機制中的一項舉措,此次新政雖未徹底撤消“汽車限購”規定,但其釋放出的政策信號是明確的。  其一,廣深雖仍可執行“限購”政策,但須放寬、擴大規模,主導头脑顯然是要便利、有利於消費者購車。至於將來會否徹底松綁不設限,或可等待。其二,規定其他都会不得再推出類似“汽車限購”政策,這實際讲明,廣深之限購隻是特例,且有其歷史缘故原由,今後這類政策將不被允許。事實上,由於珠三角地區的二手車牌可互遷,這也將在很大水平沖擊廣深的限購政策。  由“汽車限購”反觀當下的消費市場,可以說,類似“限制消費”的处所土政策有相當的代表性。隨著社會發展和住民生涯程度进步,特別是像珠三角這樣的經濟發達地區,社會蘊藏著宏大的消費潛力,但由於種種人為或市場制約,這種潛能卻未充足釋放出來。一方面,人們有強烈的消費需求,但礙於客觀限制,這種需求往往難以充足滿足或實現。另一方面,現今制作業強大,许多產品產能動輒“過剩”,但有的“過剩”並非市場的真實體現,諸多潛在買傢實際仍處於“消費饑渴”狀態。  有鑒於此,廣東省出臺的 “29條”舉措,是對完美促進消費體制機制的系統性擘畫。特別是針對當前消費????????????市場的熱點、難點如汽車、房地產、農村消費,以及旅遊、文化消費、市場信誉建設等,逐一做出安排。而作為我國第一經濟大省,也是最大的區域性消費市場,推出類似舉措無疑有著標桿作用。  大眾消費看似個體行為,實則與社會環境、消費政策,以及市場供給等亲密相關。如持續多年的房地產熱,沉淀瞭巨額的社會財富。不斷上漲的房價既增添住民負擔,又克制瞭人們對其他商品的消費預期。因此,穩定住房消費,擴大租賃房供給,同時,在諸如孩子入托受教导等方面排除人們的後顧之憂,對帶動整個社會消費無疑意義重大。這對外來生齿占比甚高的珠三角來說,更是云云。  中國經濟歷來靠投資、出口、消費這“三駕馬車”拉動。雖然近年消費的占比逐年进步,但在三駕馬車中,消費的短板與不足,亦相當明顯。尤其是一些行業性歧視或行政限制办法,不僅違背市場規律,亦造成對消費者的不公正。因此,要促進消費,政府亦需轉變觀念,除瞭尽力进步住民收入外,還要不斷拆除捆綁市場的各色籬笆,政府對於消費市場應多鋪路少設限。由此可見,放寬“汽車限購”並非權宜之計,而是預示政府對市場和消費的主導理念之變。  (作者是本報首席評論員) 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部新聞發言人劉友賓29日介紹,2019年第一季度進口固體廢物343萬噸,同比減少37.6%,其中,限制進口類固體廢物進口量為271.5萬噸,同比減少38.5%。資料圖:大連海關退運近700噸“洋垃圾”。楊毅 攝  在生態環境部29日召開的例行新聞發佈會上,劉友賓指出,2019年以來,生態環境部會同海關總署等有關部門繼續堅定不移的落實制止洋垃圾進口這一生態文明建設的標志性舉措,平穩有序推進各項改造事情。重要開展瞭以下事情:  一是積極推動固體廢物污染環境防治法修訂,力爭执法早日修訂出臺,為周全制止洋垃圾入境推進固體廢物進口治理制度改造供给堅實的执法保障。  二是推動國際公約對塑料廢物管控。2019年5月,在巴塞爾公約第14次締約方大會上積極倡議周全管控塑料廢物的越境轉移。在我國代表團的堅持和尽力下,“締約方可采用更嚴格请求”“進口塑料廢物可參照執行相關國際和國傢技術文件”等寫入公約附件,即各締約方有權根據自身情況確定是否制止進口此類廢物。  三是加強對固體廢物加工应用企業環境監管。5月15-24日期間,生態環境部對進口銅廢碎料、鋁廢碎料和廢鋼鐵等非限類固體廢物的加工应用企業環境違法問題進行監督檢查,對存在環境違法問題受到行政處罰的企業,將依法依規不予受理其進????С????口固體廢物申請。  四是穩妥做好下半年廢金屬進口許可證審批發下班作。去年12月,生態環境部會同有關部門調整《進口廢物治理目錄》,將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固體廢物從非限制進口類調入限制進口類,自今年7月1日起執行。  劉友賓介紹,2019年4月下旬,已通過省級生態環境部門和有關行業協會通知有關企業,5月起即可向所在地省級生態環境部門提交進口廢金屬申請。對於切合許可條件的申請,生態環境部將加速審批節奏,力爭6月尾前審批發放下半年第一批廢金屬進口相關許可證。现在各項準備事情均已就緒,審批事情平穩有序推進。

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